• Trga bana Jelačića, avionska snimka 1934. godine.jpg
  • Trgovačka kuća 'Kastner i Öhler' u Ilici 1930. godine.jpg
  • Trgu bana Jelačića 1930. godine, čistači cipela.jpg
  • Trnjanska cesta 1964. godine.jpg
  • Trnjanska skela (četvrta po redu) na mjestu gdje je danas Most Slobode, oko 1955. godine.jpg
  • Trnjanska skela 1956. godine.jpg
  • Trnjanska skela, oko 1930. godine.jpg
  • Trnje.jpg
  • Trnsko, oko 1966. godine.jpg
  • Trnsko, Siget, Zagrebački velesajam i Aleja Borisa Kidriča (današnja Avenija grada Dubrovnika), oko 1966. godine.jpg
  • Trnsko, u pozadini Siget, oko 1972. godine.jpg
  • Tržnica ispred katedrale, Kaptol, oko 1905. godin.jpg
  • Tuškanac, oko 1930.-1935. godine.jpg
  • Tuškanac, oko 1985. godine.jpg
  • Tuškanac. Paviljon.jpg
  • Tvornica 'Franck', Vodovodna ulica, oko 1925. godine.jpg
           

1229 / 1433

Trnjanska skela 1956. godine

Poslije rata, komunalno poduzeće općine Trnje nabavilo je novu »trnjansku skelu« s vrsnim kapetanom Lujom. Imala je mali salon s jednim stolom i dvije klimave stolice, poduže kormilo, jednog brodara a pristajala je uz pravu betonsku rivu. Prevozila je putnike, izletnike, kupače, kantare s mlijekom, kola i konje, brašno i šoder. Bilo je na njoj mjesta za 200 putnika ili četiri kola s konjima. Nažalost nije mogla ploviti ako je vjetar bio jak. Jednog jutra je nestala. Našli su je u blizini Siska. Bilo je i stradalih: dva čovjeka i četiri konja. Jednom prilikom je potonula s teretom brašna i šljunka, pa je vlasnik brašna tražio odštetu putem suda.
Trnjanska skela 1956. godine